Üç fazlı (3 fazlı) elektromotor nedir?
Stator
Stator, güç kaynağının her fazı için bir bobin olmak üzere endüksiyon bobinlerini oluşturmak üzere etrafına sarılmış bir dizi alaşımlı çelik katmandan oluşur. Stator sargıları üç fazlı bir güç kaynağı tarafından çalıştırılır.
Rotor
Rotorda ayrıca bir devre oluşturacak şekilde bağlanan endüksiyon bobinleri ve metal çubuklar bulunur. Rotor, motor şaftını çevreler ve motorun mekanik enerjisini üretmek için dönen motor parçasıdır.
Motor bölmesi
Motor gövdesi, dönen şaftın sürtünmesini azaltmak için rotoru motor ekseni bir dizi yatak üzerinde tutacak şekilde tutar. Muhafazanın, yatak yuvalarını tutan uç kapakları vardır ve motor miline bağlanan ve motor mili döndükçe dönen bir fanı barındırır. Dönen fan, ortam havasını mahfazanın dışından çeker ve motor bileşenlerini soğutmak ve sargı direncinin çeşitli sargılarında üretilen ısıyı dağıtmak için havayı stator ve rotor boyunca zorlar. Muhafaza ayrıca genellikle dışarıdaki havaya daha fazla ısı aktarmaya yarayan yükseltilmiş mekanik kanatlara sahiptir. Uç kapağı ayrıca motora üç fazlı güç sağlamak için elektrik bağlantılarının yerleştirileceği bir yer sağlar.
Üç faz elektromotor nasıl çalışır?
Üç fazlı elektrik motorları, 1830 yılında İngiliz fizikçi Michael Faraday tarafından keşfedilen elektromanyetik indüksiyon prensibiyle çalışır. Faraday, bobin veya tel halkası gibi bir iletken değişen bir manyetik alana yerleştirildiğinde, iletkende indüklenmiş bir elektromotor kuvvetin veya EMF'nin oluşturulduğunu keşfetti. Ayrıca tel gibi bir iletkenin içinden akan akımın manyetik alan oluşturduğunu ve teldeki akım değiştikçe manyetik alanın da değiştiğini gözlemledi.
Endüksiyon motorları için, stator üç fazlı bir elektrik güç kaynağından beslendiğinde, her bobin, AC akımının tam bir döngü boyunca salınması nedeniyle kutupları (kuzey veya güney) konumlarını değiştiren bir manyetik alan oluşturur. Alternatif akımın üç fazının her biri 120 derece faz kaydırdığından, üç bobinin manyetik polariteleri aynı anda aynı değildir. Bu durum statorun RMF veya dönen manyetik alan adı verilen bir şey üretmesine neden olur. Rotor, stator sargılarının merkezine yerleştirildiğinde, statordan gelen değişen manyetik alan, rotor sargılarında bir akım indükler ve bu da rotorun karşıt bir manyetik alan oluşturmasına neden olur. Rotor alanı, kendi polaritesini stator alanınınkiyle hizalamaya çalışır, bu da motor miline net bir tork uygulanmasına neden olur ve alanını hizalamaya çalıştığında dönmeye başlar. 3 fazlı asenkron motorda rotora doğrudan elektrik bağlantısı bulunmadığını unutmayın. Manyetik indüksiyon motorun dönmesine neden olur.
Üç fazlı asenkron motorlarda rotor, stator RMF ile hizalamayı korumaya çalışır ancak bunu hiçbir zaman başaramaz; bu nedenle asenkron motorlara asenkron motorlar da denir. Rotor hızının RMF hızının gerisinde kalmasına neden olan olay kayma olarak bilinir ve şu şekilde tanımlanır:
Senkron elektrik motorları, Senkron motor durumu dışında asenkron motorlara benzer şekilde çalışır. stator ve rotor alanları aynı hizada kilitlenir, böylece stator RMF'si rotorun tam olarak aynı dönme hızında (senkronize) dönmesine neden olur; Yani kayma 0'a eşittir.
3 fazlı elektromotör için motor kontrolör
Üç fazlı bir AC motorun ürettiği hız, AC kaynağının frekansının bir fonksiyonudur çünkü RMF kaynağı stator sargılarındadır. Bu nedenle, bazı AC motor kontrolörleri, motora kontrollü bir frekans girişi üretmek için AC akım girişini kullanarak motorun hızını kontrol eder. Elektrik motorunun hızını kontrol etmek için kullanılabilecek bir diğer yöntem ise kaymayı değiştirmektir. Kayma artarsa motor hızı (yani rotor hızı) azalır.